西李正悲伤的爱安街头“车让人”效果初现-英雄年代2

（原标题：西安街头“车让人”效果初现）

西安新闻网讯（西安晚报记者袁玥西安日报记者冯晓瑞）斑马线文明是城市文明的一个缩影，机动车礼让行人则是这个缩影中最直接的体现。眼下，“车让人”成了很多西安人最常谈论的话题，全市推行“车让人”十余天来，不少市民都切身感受到了过斑马线时的变化。

出租车主动礼让市民“受宠若惊”

张女士家住南二环太白立交旁一小区，每天都要接送孩子上下学，桥下的斑马线是必经之地。“最近过马路经常有司机主动停车让行，即便我带着孩子站在路边等，他们看见了也会停车主动让我先过，尤其是出租车司机，大多都会礼让。”张女士说，太白立交桥下4个方向的斑马线都没有信号灯，虽然很短，但上下班时间车辆非常多，想过去不容易。以前每次过马路都必须“见缝插针”，如果不抢行，车就一辆挨着一辆，早上送孩子上学时，眼看着那么多车却过不去特别着急。

“你别说，现在过马路还真不一样了。我昨天下班后去李家村万达广场，从雁塔北路过斑马线，当时我已经走到路中间的隔离栏了，旁边还有其他3个行人伺机过马路，先是一辆外地牌照的车开过来没有让行，后面的一辆出租车没有跟随前车反而主动停下让我们先过，这时旁边道上一辆私家车也停下了，我还挺受宠若惊的，对司机微笑致意，他也向我摆了摆手。”回想起自己被礼让的经历，高女士到现在心里还是很感动的。

记者观察：公交车、出租车带头礼让

记者17日在朱雀门里太阳庙门街口斑马线前观察发现，的确有不少司机已经开始主动礼让行人了，特别是出租车和公交车。上午11时，五岳庙门街口有一小拨行人准备过马路，恰巧朱雀门十字刚变为绿灯，从南边来的车一辆辆地驶来没有过街的空隙，这时一辆公交车减速后停在斑马线前，等行人通行完毕再继续行驶。而面对礼让的车辆，过路行人也加快了自己的步伐。随后，记者也在跟随一拨行人过马路，一辆出租车主动礼让，而旁边车道的私家车见状也停车让行，让人心中备感暖意。

据了解，“礼让斑马线”，西安对标的是杭州。相关统计显示，早在2011年，杭州市区道路斑马线前机动车的礼让率已超过93.91%，公交车“礼让斑马线”率达到99%。杭州推行“礼让斑马线”的实践证明，机动车礼让行人，并不会使得越来越多的行人乱穿马路，反而会使行人心怀感激，共同遵守交通规则。

市公安局副局长、交警支队支队长刘军表示，纵观西安交通发展，仅9年时间，机动车总量翻了5倍，西安进入了汽车时代。多数人认为交通拥堵是因为人多车多，事故则是酒驾和超速导致。但事实上，交通拥堵和事故跟交通参与者的素质息息相关。曾有人说过，只要提高驾车者的素养，就能解决中国交通的所有问题。西安交警倡导每位市民能自觉做到礼让斑马线，做到车让人。机动车礼让行人是驾驶员最起码应该遵守的交通法规，但要真正守住“斑马线文明”，让“出行更安全、城市更文明”，还需要司机和行人的共同努力。

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